onsdag 31. mars 2010

Ulykkesbasert sikkerhetsstyring

Dette har hendt:
Et godstog løper løpsk i Oslo sentrum, med fatale konsekvenser. Potensialet i hendelsen er av katastrofale proposisjoner.

Det har i tillegg kommet fram at antall uønskede hendelser i norsk jernbanevirksomhet har vært høyt de siste årene, at det er indikasjoner på underrapportering av hendelser med ulykkespotensial.

På Gardermoen har minst fire fly forsøkt å ta av fra taksebanen siden 2005. Luftfartstilsynet reagerer på at tiltak ikke blitt iverksatt tidligere. Også disse tilfellene har hatt storulykke-potensial.

Helsesektoren og sykehusene anklages for å være preget av en kultur med stille avvik og underrapportering. Legene, som i praksis sitter på makten når det gjelder daglig pasientsikkerhet, mistenkes for å utøve en ”la det skure og gå praksis”, med holdninger som ikke er egnet til å skape en organisasjonskultur som er tilrettelagt for å lære av feil. Det finnes heller ikke Nasjonale beregninger av omfanget av uønskede hendelser ved sykehus i Norge.

I følge Nasjonal strategi for forebygging av ulykker utgitt i 2009, er personskader som følge av ulykker i nesten samme størrelsesorden som kreft i Norge målt i tapte leveår.

Samtidig, et annet sted:
Tusener av nordmenn jobber som offshorearbeidere på norsk sokkel. Daglig utfører de sikkerhetskritiske arbeidsoppgaver i et meget krevende arbeidsmiljø. Men antall hendelser med fatal utgang har vært oppsiktsvekkende lave de siste årene. I følge statistikk fra Petroleumstilsynet var det i 2008 ingen registrerte dødsulykker på norsk sokkel.

Petroleumstilsynet rapporterer at på samme måte som storulykkesindikatorene peker nedover på norsk sokkel, så har alvorlige personulykker hatt en positiv utviking de senere år.

Tilbake på land:
Storulykker har tendens til å inntreffe med 10-15 års mellomrom. Det siste store smellet var Åsta-ulykken i 2000. Denne ulykken startet en offentlig debatt knyttet til sikkerheten ved norsk jernbane, og en rekke tiltak ble iverksatt i etterkant.

Det bør være legitimt å spørre seg om hvordan det står til med sikkerhetskultur- og praksis innenfor transport- og helsesektor. Er de nylige hendelsene bare toppen av isfjellet innenfor risikosektorer som er ute av stand til å korrigere sin egen virksomhet basert på erfaring og hendelser?

Er det manglende bevilgninger og krav til effektivitet som har skylden, der man drifter med for små marginer i forholdet mellom effektivitet og sikkerhet?

Eller er sektorene preget av en type syndebukkmentalitet, hvor det underrapporteres for å unngå å sitte igjen med svarteper, og at systemet dermed ikke evner å lære av feil?

Faktisk har lokførere tidligere blitt dømt for uaktsomhet etter ulykker, der det ikke har vært tvil om at også mer komplekse sett av bakenforliggende årsaker har vært gjeldene. Men det er nok lettere å jage syndbukker, enn å fokusere på dypere systemtiltak.

Døm en lokfører liksom, så blir nok sikkerheten bedre.
Sikkerhet i et komplekst risikosamfunn er aldri enkelt, og kan aldri ”løses” en gang for alle. Systemsikkerhet krever kontinuerlig overvåkning og styring, der robuste løsninger og flere sett med barrierer er nødvendig. Så hvorfor ikke se nærmere på petroleumsindustrien, for å lære av det omfattende HMS-arbeidet som er gjort her gjennom mange år?

For en ulykke kan kanskje være tilfeldig. Men flere er et mønster…

fredag 26. mars 2010

Sarp -08 trukket 3 poeng i år også!!!??

  Denne tabellen lå ute på NRK tekst-TV 16 mars, og viser at Særp er trukket 3 poeng foran årets sesong:




 Heldigvis viser dette seg å være en "bug" som hang igjen etter forårets sesong. Puuhh.

Spillselskapet Betsafe har i år følgende 5 lag på topp av Adeccotabellen:
1. Fredrikstad
2. Bodø/Glimt (1 poeng bak)
3. Sarpsborg 08 (5 poeng bak)
4. Sogndal (6 poeng)
5. Lyn (9 poeng)

...og Særp møter tre av disse topp 5 lagene i de første 4 kampene. Oppsettet ser slik ut:
  • Mandag 29. mars: 18:00: Sarpsborg 08 - Lyn, Sarpsborg stadion
  • Mandag  5. april: 18:00: Løv-Ham - Sarpsborg 08,  Varden Amfi
  • Søndag 11. april: 18:00: Sarpsborg 08 - FFK, Sarpsborg stadion
  • Søndag 18. april: 18:00: Sogndal - Sarpsborg 08, Fosshaugane Campus

torsdag 25. mars 2010

Toyota trekker tilbake alle Godstog med umiddelbar virkning!

Det meldes fra Toyotas hovedkontor i Norge at alle godsvogner levert av Toyota trekkes tilbake med umiddelbar virkning.
















Årsaken til dette er hendelsen med de løpske godsvogene i Oslo denne uken, der det er mistanke om at drivmekanismen hang seg opp. Folk oppfordres til å levere sine godslok- og vogner ved Oslo S. 1. april

tirsdag 23. mars 2010

Jogger med ulver...

Ulv ulv!  Det kryr av ulv i det gamle treningsterrenget til Ludde om dagen.

I følge lokale Pravda (Sarpsborg Arbeiderblad) skal det være etablert flere familier i Skjerbergmarka, i området fra Rokke - Grinerød - Oppsjøtraktene. Må si at ulvene har peiling, dette er etter min mening det fineste skogsterrenget vi har på Østlandet (dvs. også i  Norge og verden forøvrig).

Det er også gjort en rekke filmopptak av ulv i Skjeberg den siste tiden:
Filmopptak av ulv ved Rokkeveien / Sandbæk
Filmopptak av ulv på Kampenes /Iseveien

...Ludde gleder seg stort til å trene med ulver på gamle trakter - engang når snøen forvinner utpå vårparten...


Bildet er hentet fra filmen Peter & Ulven

lørdag 20. mars 2010

Død Gud

Gud var aldri død
var bare på reise
gjennom Midtøsten
Midtvesten
og dalstroka innafor
når han kom tilbake
var Huset tomt
nede i sentrum
danset folket
rundt gullmedaljene

tirsdag 16. mars 2010

Topptur er det nye Birken

Mitt absolutt verst tenkelige mareritt må være å gå den såkalte ”Birken”. Å stå på startstreken sammen meg hauger av gamlinger med superglid, nye skidresser og pulsklokker. Stresse avgåde i kø over fjellet, og motta kjeft og stygge blikk ved den minste anledning. Det må være samme følelse som å sitte i kø på Ringveien på vei til jobb....
Jeg skal gi deg vann på mølla:

Næringslivfolket og annet streberpakk satser for tiden liv og ære på å lykkes i Birken. For her er det mange statuspoeng å hente kan du tro...

”Birkebeinerkonseptet” er visst blitt storbutikk skriver dressavisene

Dagens Næringsliv, Finansavisen og E24 flommer over av stoff om ”birken”, turløp og treningstips:

Du bør sette Birken” på CV’en lyder rådet fra ”hodejegere”.

Fredrik Aukland slutter som landslagstrener for Sveits, flytter hjem og blir trener for en gjeng med finansfolk som skal perse i ”Briken”.

Ryktene går om at startnummer til diverse turløp selgs ut på timen, og at ledige nummer selges svart for en bråta med tusenlapper. Sågar selger svindlere falske nummer på Finn.

I Oslo-området har samtlige turrenn i vinter vært fulltegnede. Bortsett fra Grenaderløpet, som nok blir for tøft for finansgutta.

Gamle gubber og kjerringer kjøper det siste utstyret, om det så er sykler til 80 000. Du er ingenting uten egen  ”skistall” og skiprepp til 1500kr.

De verste tullingenen trener like mye som en heltidstoppidrettustøvere..

..men ender trist nok med å trene på seg hjertelidelser....

Tvileren Ludde har lenge prøvd å stikke seg bort fra oppgåtte løyper, alpinbakker og folk, ved å labbe på fjellski over vidda, eller på bredere plank oppover en fjelltopp.

Men streberhælvete har allerede nådd fram til fjellfolket. For det er mye dyrt og fancy utstyr å få tak i her i toppturbransjen....men som regel er det heldigvis plass nok på fjellet til å gjemme seg bort med sitt gamle utstyr.

Det gjelder bare å holde seg unna toppturfestivalene...

fredag 12. mars 2010

Plankekjøring i Arlberg / St. Anton

For at skituren til alpene skal kunne karakteriseres som vellykket, bør man råde over følgende forhold:

1: Fjell, type bratt:

2. Planker, type brede (f.eks Dynastar Pro-rider):

 3: Snø, type tørr og dyp























4: Kafe, alle rettigheter






















5. Bil, type stor

Med dette i boks er mulighetene store for følgende opplevelser:
 

mandag 8. mars 2010

8. mars

Jeg ble vekket
av tjue Latviske
byggarbeidere på tiltak
ute på Karl Johan
gikk skoshopperne til arbeid
akkompagnert
av melankolsk folkemusikk
fra Balkan
På Youngstorge talte
kvinnelige stortingsrepresentanter
om kvinnedagens relevans
for lønnsoppgjøret
i offentlig sektor
om kvoteringenes effekt
på kjønnsbalansen i styrerommene
og om det begrensede
handlingsrommet
til hvite norske kvinner
i 40 årene

nede ved børsen
stod de Nigerianske horene
stilt opp på rekke
samtidig som
14 asiatiske jenter
ble omskåret
av sine bestemødre
i en leilighet
nede på Grønland

jeg lukket vinduet
trakk ned persiennen
og sovnet